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在交通量较大的主干道，道路（含隧道、下穿通道、桥梁维修）维修作业应避开上下班交通高峰期（下同，工作日7：30～8:30、11:30～12:30、14:00～15:00、17:30～18:30），避免交通堵塞。

在交通量较大的节点（车站、码头、机场、桥梁立交、隧道连接线）施工时应尽量在夜间进行。在次干道和背街小巷施工中，合理安排施工路段、时间，并快速施工。大型加层、改扩建工程尽量在夜间或交通量小的时间段进行施工。

在施工未采用临时通行措施或工程未完工前严禁撤除围挡、护栏。夜间施工但白天需开放交通的路段，应在上午6点前清场、保洁，***满zu交通通行条件；对道路挖掘的施工部位，应采用符合安全要求的防滑钢板（加减速条）覆盖并固定，确保机动车、非机动车和行人的通行安全。有一些因设置时间较早，虽然有审批手续，可老旧破损问题较为严重。

近，有市民向笔者反应，大厂芳庭潘园小区和江北大道之间，有一块大约十亩左右的空地，里面堆了很多乱七八糟垃圾，影响周边环境，希望zheng府能及时整治。根据市民反应的地点，昨天下午（12月10日）五点左右，笔者来到现场看到，紧贴江北大道的这块空地有十多亩，里面除了垃圾外还有一部分被居民种上了蔬菜，迎路两侧被两米高左右的彩钢瓦遮挡起来。这样遮挡目的就是不让路人看到里面脏乱差现象，遮遮羞而已，其实简单整理一下，种植一点草坪就行，为什么就不能做一下呢，一位路过市民对笔者说；清洗和喷洒作业应遵守交通规则，注意避让行人和避免妨碍他人行车安全，减少对市民群众生活、出行造成影响。。江北大道去年通过扩建后整体环境得到了很大提升，晚上市民散步、健身看到两侧泛光灯、花、草、树mu，精神上确实有了一种享受。此处出现如此糟糕环境确实也不应该，也跟江北大道大环境不协调，更不能用几块彩钢瓦遮挡一下来解决问题，市民希望有关部门，不要做面子工程，一切从实际出发，尽快拿出措施整治一下，给居民提供一个良好的生活环境。

剪刀撑设置剪刀撑与地面的夹角宜在45°~60°范围内，利用回转扣件将一根斜杆扣在立杆上，另一根斜杆扣在小横杆的伸出部分上。斜杆用扣件与脚手架扣紧的连接接头距脚手架节点（即立杆和横杆的交点）不大于200mm，除两端扣紧外，中间尚需增加2~4个扣节点，下面一个连接点距地面不宜大于500mm。每道剪刀撑宽度不应小于4跨，且不应小于6m，斜杆与地面的倾角宜在45°～60°之间。 高度在24m以下的单双排脚手架，均必须在外侧立面的两端各设置一道剪刀撑，并应由底到顶连续设置；中间各道剪刀撑之间的净距不应大于15m；“市政工地常用的是采用彩钢板做围挡，一些房地产项目则会采取不锈钢板来设置大型广告牌，部分gao档楼盘则会考虑围挡的造型设置等因素，总体说来，各区的施工围挡大多拉开了层次，鲜有雷同的。高度在24m以上的双排脚手架应在外侧立面整个长度和高度上连续设置剪刀撑。

砌筑里脚手架、按内墙垂直投影面积计算，不扣除门窗洞口的面积。 围墙砌筑架，按砌筑里脚手架项目执行，围墙脚手架以自然地面至围墙顶面高度乘以围墙中心线长度计算，不扣除围墙门所占的面积， 但***门柱的砌筑脚手架亦不增加。围墙如建在斜坡上或各段高度不同时，应按各段围墙的垂直投影面积计算。 围墙高度超过3.6m时，如双面抹灰者，除按规定计算该架工以外，还可以增加一道抹灰架。满堂脚手架，按实际搭设的水平投影面积计算，不扣除附墙柱、柱所占的面积， 其基本层高以3.6m以上至5.2m为准。凡超过3.6m、在5.2m以内的天棚抹灰及装饰， 应计算满堂脚手架基本层；防护栏杆(1)脚手架外侧使用建设主管部门认证的合格绿色密目式安全网封闭，且将安全网固定在脚手架外立杆里侧。层高超过5.2m，每增加1.2m计算一个增加层，增加层的层数＝（层高－5.2m）/1.2m按四舍五入取整数。利用满堂脚手架做内墙装饰按每100m2四周墙面垂直投影面积增加改架工1.28工日。